In einer dramatischen Wendung nach dem tragischen Absturz der Air India-Maschine AI171, bei dem letzte Woche über 270 Menschen ums Leben kamen, hat der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, N Chandrasekaran, bestätigt, dass eines der Triebwerke neu war. Diese Information wirft bedeutende Fragen über die Sicherheit und den Zustand der Flugzeuge der Airline auf und könnte weitreichende Auswirkungen auf ihre Zukunft haben.
Das Unglück ereignete sich kurz nach dem Start vom Flughafen Ahmedabad, als der Boeing 787-8 Dreamliner in Richtung London abhob. Die Ermittlungen sind bereits im Gange, da Experten die Trümmer durchkämmen und die Daten der Flugschreiber auswerten, um die letzten Momente des Fluges zu rekonstruieren und die Ursachen des Absturzes zu ermitteln.
Hintergründe und Kontext
Der Absturz der AI171 ist einer der schwersten Luftfahrtunfälle in der jüngeren Geschichte Indiens. Mit über 270 Opfern, darunter viele Familien und Touristen, hat das Unglück nicht nur ein nationales Trauma ausgelöst, sondern auch das Vertrauen in die indische Luftfahrtindustrie erschüttert. Die Ermittlungen konzentrieren sich nun darauf, wie trotz der modernen Technologie und der regelmäßigen Wartung ein derart katastrophales Ereignis geschehen konnte.
N Chandrasekaran stellte in einem Interview mit einem indischen Nachrichtenkanal klar, dass eines der Triebwerke der Maschine, das rechte, im März 2025 neu eingebaut wurde, während das linke Triebwerk zuletzt im Jahr 2023 gewartet wurde und erst im Dezember 2025 wieder zur Inspektion anstand. "Beide Triebwerke hatten eine 'saubere' Historie", fügte er hinzu.
Diese Informationen werfen die kritische Frage auf, ob der Zustand eines Triebwerks tatsächlich nur durch sein Alter bestimmt wird. Experten haben bereits darauf hingewiesen, dass die Gesundheit eines Triebwerks nicht nur vom Alter abhängt, sondern auch von der Art und Weise, wie es gewartet und betrieben wird.
Investigative Enthüllungen
Die Diskussion über die Triebwerkszustände lenkt die Aufmerksamkeit auf die Technologie, die in modernen Flugzeugen verwendet wird. Die Boeing 787-8 Dreamliner sind mit Genx-1B Triebwerken ausgestattet, die von GE Aerospace hergestellt werden. Diese Triebwerke verwenden ein System namens Full Authority Digital Engine Control (FADEC), das die Leistung und Gesundheit des Triebwerks kontinuierlich überwacht.
Wie der ehemalige Ermittler des indischen Luftunfalluntersuchungsbüros, Kishore Chinta, bemerkte, ist die Entscheidung über Wartung oder Austausch eines Triebwerks nicht allein von dessen Alter abhängig. "Es gibt bestimmte Komponenten, die als Lebensdauerbegrenzte Teile (Life Limited Parts, LLPs) bekannt sind und eine feste Lebensdauer zwischen 15.000 und 20.000 Zyklen haben", erklärte er. Jeder Start und jedes Abschalten zählt als ein Zyklus, was die Komplexität der Wartung unterstreicht.
In Anbetracht der Tragweite des Vorfalls ist es bemerkenswert, dass die indische Luftfahrtaufsichtsbehörde umgehend zusätzliche Sicherheitsprüfungen für die gesamte Flotte von Air India angeordnet hat. Diese Maßnahme wurde als präventiv bezeichnet, um sicherzustellen, dass ähnliche Vorfälle in Zukunft verhindert werden.
Die Behauptung von Chandrasekaran, dass die Maschine eine saubere Historie hatte, könnte jedoch in Frage gestellt werden, insbesondere wenn man die Tatsache bedenkt, dass jedes Flugzeug, das in der Luft ist, einer Vielzahl von Stressfaktoren ausgesetzt ist. Trotz neuer Triebwerke können unvorhergesehene technische Probleme auftreten, die zu katastrophalen Folgen führen können.
Auswirkungen und Reaktionen
Die unmittelbaren Auswirkungen des Absturzes sind bereits spürbar: Air India hat eine 15%ige Kürzung seiner internationalen Flüge auf Großraumflugzeugen angekündigt. Diese Maßnahme soll bis Mitte Juli andauern und ist Teil einer umfassenderen Strategie, die aus einer Kombination von erhöhten Sicherheitsüberprüfungen und einer allgemeinen Vorsichtsmaßnahme besteht.
Die Airline hat außerdem bestätigt, dass von 33 Boeing 787-8 und 787-9 Flugzeugen 26 bereits inspectiert wurden und alle für den Dienst freigegeben sind. Trotzdem bleibt die Unsicherheit hoch, während die restlichen Flugzeuge in den kommenden Tagen überprüft werden.
Die Entscheidung, internationale Flüge zu reduzieren, spiegelt nicht nur interne Probleme wider, sondern auch äußere Spannungen, wie die gestiegenen Spannungen im Nahen Osten, die die weltweite Luftfahrtindustrie belasten.
Zukünftige Entwicklungen
Air India steht vor einer entscheidenden Phase, während sie sich bemüht, sich von einem staatlichen Träger zu einem privat geführten Unternehmen zu entwickeln. Die Übernahme durch Tata Sons im Jahr 2022 bot große Hoffnungen auf eine zukünftige Transformation, doch der Absturz könnte diese Pläne gefährden. Experten warnen, dass das Vertrauen in Air India stark beschädigt sein könnte, was die Bemühungen zur Wiederbelebung der Fluggesellschaft erheblich erschwert.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Absturz der AI171 nicht nur eine Tragödie ist, sondern auch ein Weckruf für die indische Luftfahrtindustrie. Die anhaltenden Ermittlungen und die damit verbundenen Sicherheitsmaßnahmen könnten in den kommenden Monaten entscheidende Auswirkungen auf den Betrieb von Air India und auf die gesamte Branche haben.
Die kommenden Wochen werden entscheidend sein, da die Öffentlichkeit auf weitere Ergebnisse der Ermittlungen wartet und die Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen werden müssen. Ob Air India diese Herausforderung meistern kann, bleibt abzuwarten.
